Hallo zusammen,
folgende Situation:
2 verbaute Gel-Aufbaubatterien mit jeweils 80 AH.
Eine Starterbaterie, also insgesamt 3 Batterien.
Laut X200 sind die Aufbaubatterien zu 58% geladen und weisen eine Spannung von 14,4 V auf. Die Ladekapazität betrogt 92,7 Ah.
Die Starterbatterie weist eine Spannung von 14,15V auf.
Als Maßnahme habe die minus-Zuleitung am X300 und alle Stecker zu Solarreglern und Booster gezogen, Sicherung von (+12V) entfernt und Reset gedrückt; nach ca 2 min alles wieder abgeklemmt. mache ich da was falsch oder liegt evtl ein Defekt des 300er Shunts vor?
Vielleicht gibt es eine andere Lösung?
Danke vorab für die Mühe!
die beiden Büttner-Solarregler sind über einen Adapter an den X300 angeschlossen.
Sofern eines der beiden M8 Terminals keine Belegung hat, wird sicher gestellt, dass kein Strom durch die Messstrecke fließt. Bitte beachten, dass BlueBattery eine Stromversorgung z.B. über das 5-Pin Terminal (grün) benötigt: hier +12V (1) und 5 (Masse) beides anschließen (bei dir kommt normalerweise due Stromversorgung von den Solarreglern über die RJ12 Buchse).
Jetzt sollte BlueBattery blau blinken und eine Bluetooth Verbindung möglich sein. In der App unter Einstellungen (⚙️) kann jetzt mittels Stromoffset auf 0,0A abgeglichen werden. Am besten auch den Schwellstrom auf 0mA setzen, damit man fein justieren kann.
Diese Einstellubgen werden permanent im Gerät gespeichert.
☀️Kai
Hallo
ich habe den d2. Black edition, votronic solarregler und votronic booster.
Mir zeigt es die solarwerte an, nicht jedoch die boosterwerte. Diese werden als landstrom ausgewiesen.
Ist nicht ein show stopper, wäre aber schön wenns richtig
angezeigt würde ;-)
hallo kai
das thema mit dem votronic hat sich erledigt... nach 2 defekten habe ich zu victron gewechselt...sowohl den booster wie auch den solarregler. Kannst du mir sagen, wie ich den solarregler und den booster entsprechend anschliessen kann?
grüsse, erni
Hallo zusammen,
kann mir jemand ein "Manual" für die iOS App verlinken?
Ich suche unter anderem die Bedeutung des Symbols :
Leider gibts zu der App kein Manual (bzw. ich konnte keines finden), sondern nur den Hinweis in einem der Forumbeiträge, dass die Parameter, die man über das Zahnrad einstellen kann, in der Installationsanleitung zum Produkt erklärt werden. Für die "Strom-Fachleute" sicherlich kein Ding, aber für mich als Laie sind einige Fragen offen.
Bisher konnte ich in Erfahrung bringen, dass die Einstellungen, die man in der App vornimmt, im Gerät gespeichert werden. Ich dachte, wenn man den RESET-Knopf am Gerät (in meinem Fall X200) drückt, dass man dann eine Art "Auslieferungszustand" herbeiführen kann. (eben RESET). Aber das ist nicht so.
Super, danke für die ausführliche Auskunft👍
Gibt es schon einen Plan, wann die Funktion auch in iOS verfügbar sein wird?
Gelöst!Da ich den Beitrag nicht mehr bearbeiten kann, hier die Lösung: Nach Überprüfung der Batterieladung am Bedienpanel im Wohnmobil waren diese nach der letzten längeren Fahrt zu 100% geladen. Die App zeigte bei den Batterien jeweils über 14 Volt Spannung an. Also gehe ich davon aus, dass die Batterien (1x Starter- und 2x Aufbaubatterie) vollständig geladen waren.
Das erklärt auch, warum die Ladespannung so niedrig ausgewiesen wurde. Wo es nichts zu laden gibt, wird keine Ladespannung benötigt. Der SOC war wohl falsch, zumindest meiner Vermutung nach. In der App kann man auf der Seite der Einstellungen (iOS) den SOC auf 100% setzen. Danach war alles, wie erwartet. es wurden die 160Ah ausgewiesen und die Werte schienen -zumindest dem Gefühl nach- zu stimmen.